Moteur HONDA 100 CV

CONTRÔLE ELECTRONIQUE DU CALAGE ET DU DEGRÉ D'OUVERTURE DES SOUPAPES (VTEC).

Grace à la durée d'ouverture, de fermeture et de la levée des soupapes d'admission, les performances subsistent, que le régime soit à faible ou à pleine puissance.

QUADRUPLE PROTECTION AVANT

Une peinture anticorrosion sur 4 couches confère au moteur une extraordinaire protection, qu'il s'agisse des rayons UV, du sel marin, des intempéries ou des aléas de la mer.

Un contrôle du ralenti par palier de 50 tours par minute que ce soit en accélération ou en décélération permet une grande précision lors des manœuvres et se révèle idéal pour la pêche. Ce contrôle est en option sur les moteurs BF40 et BF150.

Ce moteur vous permettra un décollage rapide au dessus de l'eau en apportant une puissance au couple, même à faible régime. Les performances de déjaugeage sont ainsi améliorées.

NATIONAL MARINE ELECTRONICS ASSOCIATION (NMEA)

Le réseau CAN bus permet une grande facilité de connexion de l'électronique embarquée aux moteurs HONDA, répondant ainsi à la norme NMEA2000.

Elle permet une meilleure accélération, une consommation réduite en vitesse de croisière ainsi qu'une optimisation au démarrage. Associée au Lean Burn Control, une sonde à oxygène permet un ajustement optimisé de la qualité d'essence à injecter dans les cylindres.

Contrôle de l'économie de carburant.